*             Rahmen:geschweißter Rahmen aus zertifizierter Edelstahl-Legierung

*             Kabine und Leitwerk: Karbonfaser in Sandwihbauweise, weiß lackiert

*             Triebwerk: Rotax 914 UL inkl. ESM

*             Rotor: Averso 84; 2 Blatt-Rotor aus Aluminium  mit Durchmesser 8,4 m

*             Rotorkopf: Rotorkopf mit konventioneller Kippkopf-Steuerung

*             Trimmung: Elektrische Trimmung um die Querachse mit Bedienung am Stick

*             Propeller: Neuform nicht verstellbar

*             Kontrollorgane: Gashebel, Rotorsteuerknüppel mit Bremshebel, PTT und              Trimschalter, einstellbare Pedale

*             Tanksystem: Glasfasertank

*             Instrumente: Mechanischer Geschwindigkeitsmesser, mechanischer Höhenmesser, Magnetkompass, digitale

                Anzeige für Rotor RPM und Triebwerksparameter, Trimposition, Volt und Amp.

*             Pre-Rotator: Mechanisch mit Fußpedal

*             Elektrische Anlage: Verdrahtung mit Sicherungsautomaten und Bedienungsschaltern

*             Hauptfahrwerk: Gefedert mit hydraulischen Bremsen und Luftfahrzeugrädern

*             Bugrad: Steuerbar aus Edelstahl

*             Windschutzscheibe: 2 Stück aus Polykarbonat 3 mm mit UV-Resistenz

*             Sitze: Nebeneinander, mit Sky-Lederbezug

*             Stauräume: 5 Stauräume mit unterschiedlichem Fassungsvermögen

7 Oktober 2016 die letzten Einstellungen.

Danach die ersten Rollversuche und kurzes abheben.

Am 7. Oktober wurde in der Trixyschmiede in Slowenien wieder einmal Geschichte geschrieben. Einem neuen Gyrocopter mit dem Namen Spirit wurde das Fliegen beigebracht. Dieser Gyro ist eine Revolution . Am Samstag dem 8. Oktober wurde der neue Gyrocopter der Öffentlichkeit vorgestellt.